Fiche Conseil pour comparer et classer les pneumatiques correspondant à votre dimension et véhicule :

Pneus FORD CAPRI 235/45 R21 101HArdennes (08)

Recherche du 06 novembre 2026 à 16:09

Identification : FORD CAPRI 235/45 R21 101H

Marque du véhicule
FORD
Modèle
CAPRI
Années
2024 – …
Dimension lue
235/45 R21 101H
Origine avant
235/45 R 21 101H XL
Origine arrière
255/40 R 21 102H XL
3PMSF
Non
Runflat
Non
Département
08
Kilométrage annuel
< 10 000 km / an
Préférence de saison
Pneus été / hiver
Confiance de lecture
89 %
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Quels pneus choisir en 235/45 R21 101H — Ardennes (08) ?

Pour ce véhicule FORD CAPRI, la dimension retenue est 235/45 R21 101H. En Ardennes (08), on compte en moyenne 65 jours de gel par an. Le département n'est pas soumis à la Loi Montagne. Ci-dessous, le classement des pneus été, hiver et 4 saisons selon le climat local et votre kilométrage.

Votre parcours

Ardennes (08)

Conditions climatiques locales et pneus adaptés, étape par étape.

Étape 1

Conditions géographiques et météorologiques de votre département.

Verglas élevé : privilégier un vrai pneu hiver lamellé

Relief

Vallonné

▲▲

Pluviométrie

130 j

Jours de pluie / an

Enneigement

22 j

Jours de neige / an

Jours < 7 °C

150 j

Seuil d'efficacité du pneu été

Jours de gel

65 j

Risque de verglas

Élevé

Jours > 30 °C

12 j

Loi Montagne

NON

Étape 2

Quel est votre Kilométrage annuel ?

Cochez la case correspondant à votre usage pour orienter votre choix.

Attention : quel que soit la distance et le kilométrage parcouru, prenez le soin de vous équiper des pneus ayant les meilleures performances au freinage. Vos trajets quotidiens nécessitent la meilleure performance pour votre sécurité !

Étape 3

Été, hiver ou 4 saisons ?

Comparaison des solutions selon les usages et critères clés de votre département.

Neige / montagne fréquente

Pneu été + hiver
Pneu 4 saisons

Pluie — freinage sur mouillé

Pneu été + hiver
Pneu 4 saisons

Tenue de route

Pneu été + hiver
Pneu 4 saisons

Souhaitez-vous utiliser des pneus été / hiver ou 4 saisons ?

Étape 4

Infos écologie

Ce que votre choix de pneu change réellement pour l'environnement.

La résistance au roulement pèse pour environ 20 % de la consommation de carburant d'un véhicule. Passer d'une classe C à une classe A sur l'étiquette européenne représente jusqu'à 0,3 l/100 km économisés, soit plusieurs centaines de kilos de CO₂ évités sur la durée de vie du train de pneus.

La durabilité est le second levier : un pneu qui dure 20 % plus longtemps réduit d'autant les matières premières consommées et les déchets générés. Une pression correcte (contrôle mensuel), un train permuté au bon moment et une géométrie saine prolongent la vie du pneu bien plus efficacement que n'importe quel choix de gomme.

Les particules d'usure et le bruit de roulement complètent le bilan : les pneus les mieux classés en bruit (dB) et les gommes les plus résistantes à l'abrasion limitent les émissions non liées à l'échappement, qui deviennent la principale source de pollution des véhicules électriques.

Efficacité énergétique optimale : optimisez votre consommation de carburant et réduisez le coût au kilomètre de vos véhicules.

Equipement permettant le plus d'économie en carburant dans le département du Ardennes.

Pneu été

Pneu hiver

Pneu 4 saisons

Étape 5

Sélection de pneus

Classements pour la dimension 235/45 R 21 101H

Pneus 4 saisons

235/45 R 21

Classements score économique / score écologique / performance globale — une référence par marque et profil.

Étape 6

Résumé de la page par IA

Un conseil d'achat personnalisé, construit uniquement à partir des informations de cette page.

  • Véhicule : FORD CAPRI
  • Dimension : 235/45 R21 101H
  • Département : Ardennes (08)
  • Kilométrage : < 10 000 km / an
  • Préférence : Pneus été / hiver (deux trains)
  • Pneus analysés : 9

Votre situation

Votre Ford Capri, à partir de 2024, est équipée en 235/45 R21 101H. Dans les Ardennes, les conditions sont exigeantes : 150 jours sous 7 °C, 65 jours de gel, 22 jours d’enneigement et un risque de verglas élevé. Le relief est marqué ▲▲ et la pluviométrie indiquée est de 130. La Loi Montagne n’y est pas applicable selon les données fournies.

Été, hiver ou 4 saisons

Votre préférence pour deux trains été/hiver est cohérente. Cette solution reçoit ★★★ contre ★ aux pneus 4 saisons pour la neige, la faible neige, la pluie et la tenue de route.

Avec 150 jours sous 7 °C et un verglas élevé, un vrai pneu hiver 3PMSF est à privilégier pendant la période froide. En saison douce, le pneu été obtient ★★★ en consommation, contre ★★ pour le 4 saisons et ★ pour l’hiver. Le duo été/hiver constitue donc le meilleur compromis selon les comparaisons fournies.

Kilométrage et coût d'usage

Vous parcourez moins de 10 000 km par an. L’usure kilométrique devrait donc être relativement limitée, mais deux trains impliquent stockage, montage et permutation saisonnière. Aucun prix n’étant fourni, leur coût total ne peut pas être chiffré.

Pour le rendement, privilégiez l’étiquette carburant A en été. Évitez de conserver les pneus hiver toute l’année : leur classement de consommation est moins favorable.

Pneus conseillés

•GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 – 235/45 R21 101H : pneu été, carburant A, adhérence sur sol mouillé A, score global 91, écologie 80, économie jusqu’à 91. Non 3PMSF.

•GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 – 235/45 R21 101H : pneu hiver 3PMSF, carburant B, adhérence mouillée B, score global 81, écologie 72, économie 70.

•MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV – 235/45 R21 101V : hiver 3PMSF, scores global 80, écologie 75, économie 62. Étiquettes carburant et adhérence mouillée C.

Points de vigilance

Respectez la dimension, l’indice de charge 101 et un indice de vitesse compatible. Contrôlez régulièrement la pression, surtout lors des changements de température. Permutez les pneus pour homogénéiser l’usure. Sur pluie, neige ou verglas, augmentez les distances de freinage. Cet avis reste indicatif et ne remplace pas celui d’un professionnel.

Avis généré par IA à partir des seules informations affichées sur cette page. Purement indicatif : consultez un professionnel avant tout achat.

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