Identification : NISSAN MICRA V 195/55 R16 87H
- Marque du véhicule
- NISSAN
- Modèle
- MICRA V
- Années
- 2016 – …
- Dimension lue
- 195/55 R16 87H
- Origine avant
- 195/55 R 16 87H
- Origine arrière
- 195/55 R 16 87H
- 3PMSF
- Non
- Runflat
- Non
- Département
- 55
- Kilométrage annuel
- < 10 000 km / an
- Préférence de saison
- Pneus 4 saisons
- Confiance de lecture
- 77 %
Quels pneus choisir en 195/55 R16 87H — Meuse (55) ?
Pour ce véhicule NISSAN MICRA V, la dimension retenue est 195/55 R16 87H. En Meuse (55), on compte en moyenne 65 jours de gel par an. Le département n'est pas soumis à la Loi Montagne. Ci-dessous, le classement des pneus été, hiver et 4 saisons selon le climat local et votre kilométrage.
Votre parcours
Meuse (55)
Conditions climatiques locales et pneus adaptés, étape par étape.
Étape 1
Conditions géographiques et météorologiques de votre département.
Verglas élevé : privilégier un vrai pneu hiver lamellé
Vallonné
▲▲
125 j
Jours de pluie / an
25 j
Jours de neige / an
145 j
Seuil d'efficacité du pneu été
65 j
Élevé
15 j
NON
Étape 2
Quel est votre Kilométrage annuel ?
Cochez la case correspondant à votre usage pour orienter votre choix.
Attention : quel que soit la distance et le kilométrage parcouru, prenez le soin de vous équiper des pneus ayant les meilleures performances au freinage. Vos trajets quotidiens nécessitent la meilleure performance pour votre sécurité !
Étape 3
Été, hiver ou 4 saisons ?
Comparaison des solutions selon les usages et critères clés de votre département.
Neige / montagne fréquente
Pluie — freinage sur mouillé
Tenue de route
Souhaitez-vous utiliser des pneus été / hiver ou 4 saisons ?
Étape 4
Infos écologie
Ce que votre choix de pneu change réellement pour l'environnement.
La résistance au roulement pèse pour environ 20 % de la consommation de carburant d'un véhicule. Passer d'une classe C à une classe A sur l'étiquette européenne représente jusqu'à 0,3 l/100 km économisés, soit plusieurs centaines de kilos de CO₂ évités sur la durée de vie du train de pneus.
La durabilité est le second levier : un pneu qui dure 20 % plus longtemps réduit d'autant les matières premières consommées et les déchets générés. Une pression correcte (contrôle mensuel), un train permuté au bon moment et une géométrie saine prolongent la vie du pneu bien plus efficacement que n'importe quel choix de gomme.
Les particules d'usure et le bruit de roulement complètent le bilan : les pneus les mieux classés en bruit (dB) et les gommes les plus résistantes à l'abrasion limitent les émissions non liées à l'échappement, qui deviennent la principale source de pollution des véhicules électriques.
Efficacité énergétique optimale : optimisez votre consommation de carburant et réduisez le coût au kilomètre de vos véhicules.
Equipement permettant le plus d'économie en carburant dans le département du Meuse.
Pneu été
Pneu hiver
Pneu 4 saisons
Étape 5
Sélection de pneus
Classements pour la dimension 195/55 R 16 87H
Pneus 4 saisons
Score économique
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Score écologique
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Performance globale
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Classements score économique / score écologique / performance globale — une référence par marque et profil.
Pneus hiver
Score économique
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Score écologique
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Performance globale
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Pneus été
Score économique
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Score écologique
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Performance globale
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Étape 6
Résumé de la page par IA
Un conseil d'achat personnalisé, construit uniquement à partir des informations de cette page.
- Véhicule : NISSAN MICRA V
- Dimension : 195/55 R16 87H
- Département : Meuse (55)
- Kilométrage : < 10 000 km / an
- Préférence : Pneus 4 saisons (un seul train)
- Pneus analysés : 9
Votre situation
Toyota Yaris III, produite de 2011 à 2019. Dimension indiquée : 175/65 R 15 88H. La Meuse présente 145 jours sous 7 °C, 65 jours de gel, 25 jours d’enneigement et un risque de verglas élevé. Le relief est noté ▲▲. La Loi Montagne n’y est pas applicable.
Été, hiver ou 4 saisons
Vous préférez les pneus 4 saisons avec un seul train. Ce choix est pratique, mais les données locales favorisent nettement un montage été/hiver : ★★★ contre ★ pour la neige, la pluie et la tenue. La synthèse départementale recommande d’ailleurs un vrai pneu hiver lamellé en raison du verglas élevé.
Avec 145 jours sous 7 °C, un train été et un train hiver constitue donc la recommandation prioritaire. Les 4 saisons restent un compromis cohérent avec votre préférence, à condition de choisir un modèle 3PMSF. Ils obtiennent ★★ en consommation, contre ★★★ pour l’été et ★ pour l’hiver.
Kilométrage et coût d'usage
Vous roulez moins de 10 000 km/an. La durabilité kilométrique est donc moins déterminante que la sécurité saisonnière. Un seul train 4 saisons évite l’alternance entre deux trains. Pour le rendement, privilégiez une meilleure classe carburant et un bon score économie, sans sacrifier l’adhérence.
Pneus conseillés
•CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2 – 175/65 R 15 88H : 4 saisons, 3PMSF, carburant B, adhérence pluie B. Score global 71, écologie 69, économie 54. Le meilleur compromis conforme à votre préférence.
•GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 – 175/65 R 15 88T : hiver 3PMSF. Score global 80 et économie 72, mais carburant C et pluie C. Adapté aux conditions froides signalées.
•BRIDGESTONE BLIZZAK LM005 – 175/65 R 15 88T : hiver 3PMSF, carburant C et adhérence pluie A. Scores global 69, écologie 57, économie 60.
Points de vigilance
Les pneus hiver proposés en indice T diffèrent de l’indice H indiqué : faites valider leur compatibilité par un professionnel. Contrôlez régulièrement la pression à froid et l’usure. Respectez une permutation adaptée pour homogénéiser l’usure. Sur pluie, neige ou verglas, augmentez les distances de freinage. Cet avis reste indicatif et ne remplace pas celui d’un professionnel.
Avis généré par IA à partir des seules informations affichées sur cette page. Purement indicatif : consultez un professionnel avant tout achat.
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