Fiche Conseil pour comparer et classer les pneumatiques correspondant à votre dimension et véhicule :

Pneus CITROEN NEMO 185/65 R 15 88TNord (59)

Recherche du 17 septembre 2026 à 17:06

Identification : CITROEN NEMO 185/65 R 15 88T

Marque du véhicule
CITROEN
Modèle
NEMO
Années
2008 – …
Dimension lue
185/65 R 15 88T
Origine avant
185/65 R 15 88T
Origine arrière
185/65 R 15 88T
3PMSF
Non
Runflat
Non
Département
59
Kilométrage annuel
< 10 000 km / an
Préférence de saison
Pneus 4 saisons
Confiance de lecture
88 %
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Quels pneus choisir en 185/65 R 15 88T — Nord (59) ?

Pour ce véhicule CITROEN NEMO, la dimension retenue est 185/65 R 15 88T. En Nord (59), on compte en moyenne 30 jours de gel par an. Le département n'est pas soumis à la Loi Montagne. Ci-dessous, le classement des pneus été, hiver et 4 saisons selon le climat local et votre kilométrage.

Votre parcours

Nord (59)

Conditions climatiques locales et pneus adaptés, étape par étape.

Étape 1

Conditions géographiques et météorologiques de votre département.

Relief

Plutôt plat

▲

Pluviométrie

128 j

Jours de pluie / an

Enneigement

13 j

Jours de neige / an

Jours < 7 °C

130 j

Seuil d'efficacité du pneu été

Jours de gel

30 j

Risque de verglas

Modéré

Jours > 30 °C

10 j

Loi Montagne

NON

Étape 2

Quel est votre Kilométrage annuel ?

Cochez la case correspondant à votre usage pour orienter votre choix.

Attention : quel que soit la distance et le kilométrage parcouru, prenez le soin de vous équiper des pneus ayant les meilleures performances au freinage. Vos trajets quotidiens nécessitent la meilleure performance pour votre sécurité !

Étape 3

Été, hiver ou 4 saisons ?

Comparaison des solutions selon les usages et critères clés de votre département.

Neige / montagne fréquente

Pneu été + hiver
Pneu 4 saisons

Pluie — freinage sur mouillé

Pneu été + hiver
Pneu 4 saisons

Tenue de route

Pneu été + hiver
Pneu 4 saisons

Souhaitez-vous utiliser des pneus été / hiver ou 4 saisons ?

Étape 4

Infos écologie

Ce que votre choix de pneu change réellement pour l'environnement.

La résistance au roulement pèse pour environ 20 % de la consommation de carburant d'un véhicule. Passer d'une classe C à une classe A sur l'étiquette européenne représente jusqu'à 0,3 l/100 km économisés, soit plusieurs centaines de kilos de CO₂ évités sur la durée de vie du train de pneus.

La durabilité est le second levier : un pneu qui dure 20 % plus longtemps réduit d'autant les matières premières consommées et les déchets générés. Une pression correcte (contrôle mensuel), un train permuté au bon moment et une géométrie saine prolongent la vie du pneu bien plus efficacement que n'importe quel choix de gomme.

Les particules d'usure et le bruit de roulement complètent le bilan : les pneus les mieux classés en bruit (dB) et les gommes les plus résistantes à l'abrasion limitent les émissions non liées à l'échappement, qui deviennent la principale source de pollution des véhicules électriques.

Efficacité énergétique optimale : optimisez votre consommation de carburant et réduisez le coût au kilomètre de vos véhicules.

Equipement permettant le plus d'économie en carburant dans le département du Nord.

Pneu été

Pneu hiver

Pneu 4 saisons

Étape 5

Sélection de pneus

Classements pour la dimension 185/65 R 15 88T

Étape 6

Résumé de la page par IA

Un conseil d'achat personnalisé, construit uniquement à partir des informations de cette page.

  • Véhicule : CITROEN NEMO
  • Dimension : 185/65 R 15 88T
  • Département : Nord (59)
  • Kilométrage : < 10 000 km / an
  • Préférence : Pneus 4 saisons (un seul train)
  • Pneus analysés : 9

Votre situation

Vous conduisez un CITROËN Nemo, commercialisé depuis 2008. La monte indiquée est 185/65 R 15 88T, sans technologie 3PMSF ni roulage à plat. Dans le Nord (59), les conditions comprennent 130 jours sous 7 °C, 30 jours de gel, un enneigement de 13 et un risque de verglas modéré. La pluviométrie indiquée est de 128. La Loi Montagne ne s’applique pas dans ce département.

Été, hiver ou 4 saisons

Votre préférence va à un seul train de pneus 4 saisons. C’est une solution simple, cohérente avec votre faible kilométrage et les nombreux jours froids. Choisissez impérativement ici un modèle 3PMSF.

Toutefois, les comparaisons fournies favorisent nettement l’alternance été/hiver : ★★★ contre ★ pour la pluie, la tenue, le faible enneigement et les conditions neige/montagne. Les pneus été obtiennent aussi ★★★ en consommation, contre ★★ pour les 4 saisons. Un seul train 4 saisons répond donc à votre préférence, mais constitue un compromis par rapport à deux trains spécialisés.

Kilométrage et coût d'usage

Vous parcourez moins de 10 000 km par an. La durabilité kilométrique est donc moins déterminante que pour un gros rouleur. Un train unique évite aussi l’alternance saisonnière, sans qu’un coût précis puisse être calculé faute de prix. Pour le rendement, comparez surtout l’étiquette carburant et le score économie.

Pneus conseillés

•GOODYEAR Vector 4Seasons Cargo — 185/65 R 15 C 97S : 4 saisons et 3PMSF. Meilleur score global proposé (82,5), adhérence sur sol mouillé B, carburant E, économie 57, écologie 55.

•CONTINENTAL VanContact A/S Ultra — 185/65 R 15 C 97R : 4 saisons, 3PMSF, score global 69, économie 49, écologie 41. Les classes UE carburant et adhérence ne sont pas renseignées.

•GOODYEAR EfficientGrip Cargo 2 — 185/65 R 15 C 97S : option été, non 3PMSF. Carburant C, mouillé B, score global 82, économie 52, écologie 54.

Points de vigilance

Les pneus sélectionnés sont en 97S ou 97R, alors que la monte fournie est 88T. Faites impérativement valider leur compatibilité avant achat. Surveillez la pression, l’usure et le freinage sur chaussée froide ou mouillée. Effectuez les permutations selon les préconisations applicables. Cet avis reste indicatif et ne remplace pas celui d’un professionnel.

Avis généré par IA à partir des seules informations affichées sur cette page. Purement indicatif : consultez un professionnel avant tout achat.

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