Identification : PEUGEOT 308 II 205/55 R 16 91V
- Marque du véhicule
- PEUGEOT
- Modèle
- 308 II
- Années
- 2014 – 2021
- Dimension lue
- 205/55 R 16 91V
- Origine avant
- 205/55 R 16 91V
- Origine arrière
- 205/55 R 16 91V
- 3PMSF
- Non
- Runflat
- Non
- Département
- 89
- Kilométrage annuel
- 10 000 – 20 000 km / an
- Préférence de saison
- Pneus 4 saisons
- Confiance de lecture
- 87 %
Quels pneus choisir en 205/55 R 16 91V — Yonne (89) ?
Pour ce véhicule PEUGEOT 308 II, la dimension retenue est 205/55 R 16 91V. En Yonne (89), on compte en moyenne 50 jours de gel par an. Le département n'est pas soumis à la Loi Montagne. Ci-dessous, le classement des pneus été, hiver et 4 saisons selon le climat local et votre kilométrage.
Votre parcours
Yonne (89)
Conditions climatiques locales et pneus adaptés, étape par étape.
Étape 1
Conditions géographiques et météorologiques de votre département.
Vallonné
▲▲
112 j
Jours de pluie / an
15 j
Jours de neige / an
130 j
Seuil d'efficacité du pneu été
50 j
Modéré
18 j
MASSIF - SANS OBLIGATION
Équipement hivernal obligatoire
Étape 2
Quel est votre Kilométrage annuel ?
Cochez la case correspondant à votre usage pour orienter votre choix.
Attention : quel que soit la distance et le kilométrage parcouru, prenez le soin de vous équiper des pneus ayant les meilleures performances au freinage. Vos trajets quotidiens nécessitent la meilleure performance pour votre sécurité !
Étape 3
Été, hiver ou 4 saisons ?
Comparaison des solutions selon les usages et critères clés de votre département.
Neige / montagne fréquente
Pluie — freinage sur mouillé
Tenue de route
Souhaitez-vous utiliser des pneus été / hiver ou 4 saisons ?
Étape 4
Infos écologie
Ce que votre choix de pneu change réellement pour l'environnement.
La résistance au roulement pèse pour environ 20 % de la consommation de carburant d'un véhicule. Passer d'une classe C à une classe A sur l'étiquette européenne représente jusqu'à 0,3 l/100 km économisés, soit plusieurs centaines de kilos de CO₂ évités sur la durée de vie du train de pneus.
La durabilité est le second levier : un pneu qui dure 20 % plus longtemps réduit d'autant les matières premières consommées et les déchets générés. Une pression correcte (contrôle mensuel), un train permuté au bon moment et une géométrie saine prolongent la vie du pneu bien plus efficacement que n'importe quel choix de gomme.
Les particules d'usure et le bruit de roulement complètent le bilan : les pneus les mieux classés en bruit (dB) et les gommes les plus résistantes à l'abrasion limitent les émissions non liées à l'échappement, qui deviennent la principale source de pollution des véhicules électriques.
Efficacité énergétique optimale : optimisez votre consommation de carburant et réduisez le coût au kilomètre de vos véhicules.
Equipement permettant le plus d'économie en carburant dans le département du Yonne.
Pneu été
Pneu hiver
Pneu 4 saisons
Étape 5
Sélection de pneus
Classements pour la dimension 205/55 R 16 91V
Pneus 4 saisons
Score économique
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Score écologique
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Performance globale
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Classements score économique / score écologique / performance globale — une référence par marque et profil.
Pneus hiver
Score économique
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Score écologique
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Performance globale
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Pneus été
Score économique
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Score écologique
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Performance globale
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Étape 6
Résumé de la page par IA
Un conseil d'achat personnalisé, construit uniquement à partir des informations de cette page.
- Véhicule : PEUGEOT 308 II
- Dimension : 205/55 R 16 91V
- Département : Yonne (89)
- Kilométrage : 10 000 – 20 000 km / an
- Préférence : Pneus 4 saisons (un seul train)
- Pneus analysés : 9
Votre situation
Votre PEUGEOT 308 II (2014–2021) est prévue ici en 205/55 R 16 91V. Dans l’Yonne, les conditions sont contrastées : 130 jours sous 7 °C, 50 jours de gel, 15 d’enneigement et un risque de verglas modéré. Le relief est noté ▲▲ et la pluviométrie 112. Le département est en zone de massif, mais sans obligation au titre de la Loi Montagne.
Été, hiver ou 4 saisons
Vous préférez les pneus 4 saisons avec un seul train. Ce choix est cohérent avec les nombreux jours froids et l’enneigement limité. Un modèle 3PMSF est à privilégier.
La comparaison favorise toutefois deux trains été/hiver pour la neige, même faible, et la tenue : ★★★ contre ★ à ★★ pour les 4 saisons. Sous la pluie, les deux solutions sont à égalité avec ★★. En consommation, l’été atteint ★★★, contre ★★ pour les 4 saisons et ★ pour l’hiver.
Ainsi, le 4 saisons constitue le compromis conforme à votre préférence. Deux trains spécialisés restent plus performants dans les conditions les plus exigeantes.
Kilométrage et coût d’usage
Avec 10 000 à 20 000 km par an, la durabilité et le rendement ont une importance réelle. Les notes d’économie et l’étiquette carburant permettent de départager les modèles. Un train unique évite l’alternance été/hiver, mais son usure se concentre sur les mêmes pneus toute l’année.
Pneus conseillés
•MICHELIN CROSSCLIMATE 2 – 205/55 R 16 91V : choix principal. Il respecte exactement les indices 91V, possède le marquage 3PMSF et affiche C en carburant, B sur sol mouillé. Scores : global 80,67, écologie 83, économie 76.
•GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 – 205/55 R 16 91V : option été performante sous la pluie, classée B/A. Scores : global 79,67, écologie 71, économie 79. Il n’est pas 3PMSF.
•MICHELIN PRIMACY 5 – 205/55 R 16 91V : autre option été B/A, avec un score global de 79, écologie 78 et économie 74. Non 3PMSF.
Points de vigilance
Sur sol froid, mouillé, verglacé ou enneigé, augmentez les distances de sécurité et anticipez les freinages. Contrôlez régulièrement la pression et faites permuter les pneus pour équilibrer l’usure. Respectez les indices homologués du véhicule. Cet avis reste indicatif et ne remplace pas celui d’un professionnel.
Avis généré par IA à partir des seules informations affichées sur cette page. Purement indicatif : consultez un professionnel avant tout achat.
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