Identification : TOYOTA CH-R 215/60 R17 96H
- Marque du véhicule
- TOYOTA
- Modèle
- CH-R
- Années
- 2016 – …
- Dimension lue
- 215/60 R17 96H
- Origine avant
- 215/60 R 17 96H
- Origine arrière
- 215/60 R 17 96H
- 3PMSF
- Non
- Runflat
- Non
- Département
- 89
- Kilométrage annuel
- 10 000 – 20 000 km / an
- Préférence de saison
- Pneus été / hiver
- Confiance de lecture
- 99 %
Quels pneus choisir en 215/60 R17 96H — Yonne (89) ?
Pour ce véhicule TOYOTA CH-R, la dimension retenue est 215/60 R17 96H. En Yonne (89), on compte en moyenne 50 jours de gel par an. Le département n'est pas soumis à la Loi Montagne. Ci-dessous, le classement des pneus été, hiver et 4 saisons selon le climat local et votre kilométrage.
Votre parcours
Yonne (89)
Conditions climatiques locales et pneus adaptés, étape par étape.
Étape 1
Conditions géographiques et météorologiques de votre département.
Vallonné
▲▲
112 j
Jours de pluie / an
15 j
Jours de neige / an
130 j
Seuil d'efficacité du pneu été
50 j
Modéré
18 j
MASSIF - SANS OBLIGATION
Équipement hivernal obligatoire
Étape 2
Quel est votre Kilométrage annuel ?
Cochez la case correspondant à votre usage pour orienter votre choix.
Attention : quel que soit la distance et le kilométrage parcouru, prenez le soin de vous équiper des pneus ayant les meilleures performances au freinage. Vos trajets quotidiens nécessitent la meilleure performance pour votre sécurité !
Étape 3
Été, hiver ou 4 saisons ?
Comparaison des solutions selon les usages et critères clés de votre département.
Neige / montagne fréquente
Pluie — freinage sur mouillé
Tenue de route
Souhaitez-vous utiliser des pneus été / hiver ou 4 saisons ?
Étape 4
Infos écologie
Ce que votre choix de pneu change réellement pour l'environnement.
La résistance au roulement pèse pour environ 20 % de la consommation de carburant d'un véhicule. Passer d'une classe C à une classe A sur l'étiquette européenne représente jusqu'à 0,3 l/100 km économisés, soit plusieurs centaines de kilos de CO₂ évités sur la durée de vie du train de pneus.
La durabilité est le second levier : un pneu qui dure 20 % plus longtemps réduit d'autant les matières premières consommées et les déchets générés. Une pression correcte (contrôle mensuel), un train permuté au bon moment et une géométrie saine prolongent la vie du pneu bien plus efficacement que n'importe quel choix de gomme.
Les particules d'usure et le bruit de roulement complètent le bilan : les pneus les mieux classés en bruit (dB) et les gommes les plus résistantes à l'abrasion limitent les émissions non liées à l'échappement, qui deviennent la principale source de pollution des véhicules électriques.
Efficacité énergétique optimale : optimisez votre consommation de carburant et réduisez le coût au kilomètre de vos véhicules.
Equipement permettant le plus d'économie en carburant dans le département du Yonne.
Pneu été
Pneu hiver
Pneu 4 saisons
Étape 5
Sélection de pneus
Classements pour la dimension 215/60 R 17 96H
Pneus été
Score économique
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Score écologique
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Performance globale
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Classements score économique / score écologique / performance globale — une référence par marque et profil.
Pneus hiver
Score économique
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Score écologique
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Performance globale
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Classements score économique / score écologique / performance globale — une référence par marque et profil.
Pneus 4 saisons
Score économique
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Score écologique
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Performance globale
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Étape 6
Résumé de la page par IA
Un conseil d'achat personnalisé, construit uniquement à partir des informations de cette page.
- Véhicule : TOYOTA CH-R
- Dimension : 215/60 R17 96H
- Département : Yonne (89)
- Kilométrage : 10 000 – 20 000 km / an
- Préférence : Pneus été / hiver (deux trains)
- Pneus analysés : 9
Votre situation
Vous conduisez une Audi RS6 C8 depuis 2023, équipée en 285/30 R22 101Y. Dans l’Yonne, le relief est marqué ▲▲. On compte 130 jours sous 7 °C, 50 jours de gel et un enneigement de 15, avec un risque de verglas modéré. Le département est classé « massif – sans obligation » au titre de la Loi Montagne.
Été, hiver ou 4 saisons
Votre préférence pour deux trains été/hiver est cohérente avec les données locales. Cette solution obtient ★★★ en conditions neigeuses, avec peu de neige et en tenue de route, contre respectivement ★, ★★ et ★ pour les pneus 4 saisons. Sous la pluie, les deux solutions sont à égalité avec ★★.
Avec 130 jours sous 7 °C et 50 jours de gel, un train hiver 3PMSF est pertinent. Les pneus été offrent aussi le meilleur rendement indiqué, avec ★★★, contre ★★ pour les 4 saisons et ★ pour les pneus hiver.
Kilométrage et coût d’usage
À 10 000–20 000 km par an, la durabilité et le rendement ont un impact concret. Alterner deux trains adapte le pneu à la saison et répartit leur utilisation. Pour limiter la consommation, privilégiez les meilleures notes d’étiquette carburant et les scores économie élevés, sans sacrifier l’adhérence.
Pneus conseillés
•CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 – 285/30 R22 101Y : excellent choix été, conforme aux indices indiqués. Étiquette carburant C, adhérence sur sol mouillé A, score global 78, écologie 57, économie 43.
•BRIDGESTONE TURANZA 6 – 285/30 R22 104Y : alternative été orientée rendement, avec carburant B, adhérence B, score global 71, écologie 70 et économie 67.
•MICHELIN PILOT ALPIN 5 – 285/30 R22 101W : choix hiver 3PMSF, carburant C, adhérence C, score global 84, écologie 83 et économie 70. Son indice de vitesse W diffère toutefois du Y d’origine : compatibilité à faire valider.
Points de vigilance
L’adhérence sur sol mouillé influence directement le freinage. Contrôlez régulièrement la pression et faites permuter les pneus lorsque cela est approprié pour homogénéiser l’usure. Respectez les dimensions et indices homologués pour le véhicule. Cet avis reste indicatif et ne remplace pas celui d’un professionnel.
Avis généré par IA à partir des seules informations affichées sur cette page. Purement indicatif : consultez un professionnel avant tout achat.
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