Identification : NISSAN JUKE 215/60 R17 96H
- Marque du véhicule
- NISSAN
- Modèle
- JUKE
- Années
- 2019 – …
- Dimension lue
- 215/60 R17 96H
- Origine avant
- 215/60 R 17 96H
- Origine arrière
- 215/60 R 17 96H
- 3PMSF
- Non
- Runflat
- Non
- Département
- 67
- Kilométrage annuel
- 10 000 – 20 000 km / an
- Préférence de saison
- Pneus 4 saisons
- Confiance de lecture
- 71 %
Quels pneus choisir en 215/60 R17 96H — Bas-Rhin (67) ?
Pour ce véhicule NISSAN JUKE, la dimension retenue est 215/60 R17 96H. En Bas-Rhin (67), on compte en moyenne 50 jours de gel par an. Le département est concerné par la Loi Montagne : des pneus hiver ou 4 saisons marqués 3PMSF sont obligatoires en hiver dans les zones désignées. Ci-dessous, le classement des pneus été, hiver et 4 saisons selon le climat local et votre kilométrage.
Votre parcours
Bas-Rhin (67)
Conditions climatiques locales et pneus adaptés, étape par étape.
Étape 1
Conditions géographiques et météorologiques de votre département.
Climat contrasté : éviter le 4 saisons
Vallonné
▲▲
115 j
Jours de pluie / an
25 j
Jours de neige / an
130 j
Seuil d'efficacité du pneu été
50 j
Modéré
22 j
OUI
Équipement hivernal obligatoire
Étape 2
Quel est votre Kilométrage annuel ?
Cochez la case correspondant à votre usage pour orienter votre choix.
Attention : quel que soit la distance et le kilométrage parcouru, prenez le soin de vous équiper des pneus ayant les meilleures performances au freinage. Vos trajets quotidiens nécessitent la meilleure performance pour votre sécurité !
Étape 3
Été, hiver ou 4 saisons ?
Comparaison des solutions selon les usages et critères clés de votre département.
Neige / montagne fréquente
Pluie — freinage sur mouillé
Tenue de route
Souhaitez-vous utiliser des pneus été / hiver ou 4 saisons ?
Étape 4
Infos écologie
Ce que votre choix de pneu change réellement pour l'environnement.
La résistance au roulement pèse pour environ 20 % de la consommation de carburant d'un véhicule. Passer d'une classe C à une classe A sur l'étiquette européenne représente jusqu'à 0,3 l/100 km économisés, soit plusieurs centaines de kilos de CO₂ évités sur la durée de vie du train de pneus.
La durabilité est le second levier : un pneu qui dure 20 % plus longtemps réduit d'autant les matières premières consommées et les déchets générés. Une pression correcte (contrôle mensuel), un train permuté au bon moment et une géométrie saine prolongent la vie du pneu bien plus efficacement que n'importe quel choix de gomme.
Les particules d'usure et le bruit de roulement complètent le bilan : les pneus les mieux classés en bruit (dB) et les gommes les plus résistantes à l'abrasion limitent les émissions non liées à l'échappement, qui deviennent la principale source de pollution des véhicules électriques.
Efficacité énergétique optimale : optimisez votre consommation de carburant et réduisez le coût au kilomètre de vos véhicules.
Equipement permettant le plus d'économie en carburant dans le département du Bas-Rhin.
Pneu été
Pneu hiver
Pneu 4 saisons
Étape 5
Sélection de pneus
Classements pour la dimension 215/60 R 17 96H
Pneus 4 saisons
Score économique
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Score écologique
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Performance globale
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Classements score économique / score écologique / performance globale — une référence par marque et profil.
Pneus hiver
Score économique
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Score écologique
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Performance globale
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Pneus été
Score économique
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Score écologique
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Performance globale
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Étape 6
Résumé de la page par IA
Un conseil d'achat personnalisé, construit uniquement à partir des informations de cette page.
- Véhicule : NISSAN JUKE
- Dimension : 215/60 R17 96H
- Département : Bas-Rhin (67)
- Kilométrage : 10 000 – 20 000 km / an
- Préférence : Pneus 4 saisons (un seul train)
- Pneus analysés : 9
Votre situation
Votre Nissan Juke, commercialisé depuis 2019, est prévu ici en 215/60 R17 96H. Le Bas-Rhin présente un climat contrasté : 130 jours sous 7 °C, 50 jours de gel, un enneigement de 25 et un risque de verglas modéré. Le relief est marqué (▲▲) et la Loi Montagne s’applique.
Été, hiver ou 4 saisons
Vous préférez un seul train 4 saisons. C’est pratique, mais les données locales recommandent plutôt d’éviter ce compromis. Le duo été/hiver obtient ★★★ sur neige et en tenue, contre ★ pour les 4 saisons. Sous la pluie, les deux solutions sont à égalité avec ★★.
La consommation favorise l’été (★★★), devant le 4 saisons (★★) et l’hiver (★). Avec 130 jours sous 7 °C et la Loi Montagne, le choix le plus cohérent reste donc un train été et un train hiver 3PMSF. Si vous maintenez votre préférence, choisissez impérativement parmi les modèles 4 saisons proposés celui portant le marquage 3PMSF.
Kilométrage et coût d'usage
Vous parcourez 10 000 à 20 000 km par an. À ce kilométrage, le score économie mérite une attention particulière. Les données ne donnent toutefois ni durée de vie kilométrique ni prix : le coût total exact ne peut donc pas être calculé. Une bonne note carburant et un score économie élevé peuvent favoriser le rendement à l’usage.
Pneus conseillés
•GOODYEAR EfficientGrip Performance 2 – 215/60 R17 96H : pneu été exactement conforme aux indices indiqués. Étiquettes B/A, score global 80, économie 81, écologie 69.
•CONTINENTAL WinterContact TS 870 P – 215/60 R17 96H : pneu hiver exact, 3PMSF, étiquettes C/B. Scores : global 79, économie 64, écologie 68.
•CONTINENTAL AllSeasonContact 2 – 215/60 R17 96H : compromis conforme à votre préférence, 3PMSF, étiquettes B/B. Scores : global 75, économie 70, écologie 69.
Points de vigilance
Pour le freinage, privilégiez l’adhérence sur sol mouillé et adaptez votre conduite au froid, à la neige et au verglas. Contrôlez régulièrement la pression selon les préconisations du véhicule. Faites vérifier l’usure et la possibilité de permutation pour conserver une usure homogène. Cet avis reste indicatif et ne remplace pas celui d’un professionnel.
Avis généré par IA à partir des seules informations affichées sur cette page. Purement indicatif : consultez un professionnel avant tout achat.
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